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汽车内窥镜在汽车行业中的应用

 

汽车行业应用的工业内窥镜
质量和精度的提升,删节生产总成本
汽车工业界近几年来体验到质量的提升有助于成本的删节。单以质量问题而言,付出的代价是可观的,诸如强迫制造商回收瑕疵部件、履行修复义务和提供替代品,且对制造厂家的公司形象有着深层的伤害。面对全球的用户要求在统一的质量标准基础上,获得高可靠度的质量浪声中,日本的全球汽车制造厂家,已将内窥镜列为检测工具,藉以体现降低生产总成本。
缩减操作工时,删节生产线的成本
快速的生产线作业能减少设备折旧和能源使用的开支,也能降低人工成本。线上工程师更能及时机动地研究产品的成果。工业内窥镜提供机动性,让工程师能更快速精确地检查因批量生产而无法拆卸的部件,例如,插入液压汽缸内部而能轻松地在屏幕上作检查,也可以与架立于现场所制定的样品作对比。藉由内窥镜检查方法,达到生动的情景,利用影像处理自动判别,让质量达到一致标准,提高生产力。
缩短产品处理过程,节省劳动力成本
检查部件/范围
检查内容
对应的内窥镜
引擎
引擎
*汽缸
*进气管
*阀门
*凸轮轴
*冷却孔
磨合残料的存在
气孔的存在*
裂纹的存在
软管镜
外径2~6毫米视频镜,光纤内窥镜

打磨、钻孔(完成最后加工情况)
机械加工成形时气孔的存在
机械加工成形时裂纹的存在
软管镜
硬管镜
外径2~6毫米视频镜,光纤内窥镜
外径2.7~6毫米细径硬管内窥镜 硬管内窥镜
油路系统
燃油喷嘴阀
铸件毛口、毛边
硬管镜
外径1.2~1.7毫米细径硬管内窥镜 硬管镜
(直视、侧视、斜视观察)
进气系统
涡轮增压器
磨合残料的存在,气孔的存在*
软管镜
外径2~6毫米视频镜,光纤内窥镜
完成最后加工情况
叶片与外箱的间隙
软管镜
操控系统
传动装置
磨合残料的存在,气孔的存在*
裂纹
软管镜
硬管镜
完成最后加工情况
铸件毛口、毛边
软管镜
差速齿轮
磨合残料的存在,气孔的存在*
裂纹的存在
软管镜
硬管镜
外径2~6毫米视频镜,光纤内窥镜
外径4~8毫米硬管镜
完成最后加工情况
铸件毛口、毛边
软管镜
硬管镜
其他
液压汽缸
完成最后加工情况
硬管镜
外径8~10毫米硬管镜
油箱
焊接部分:焊珠
软管镜
外径6毫米视频镜,外径11毫米光纤内窥镜
油管
管路内部镀层检查
软管镜
外径6毫米视频镜,外径8毫米光纤内窥镜
消声器
焊接情形
软管镜
外径6毫米视频镜,外径11毫米光纤内窥镜
主体结构
焊接情形
软管镜
外径6毫米视频镜,外径6-11毫米光纤内窥镜
*中空的凹洞,是在金属材料浇铸时内部空气被汇集,而随铸件冷却定型时所形成
内窥镜组合
博悦检测设备公司提供广泛的汽车检测内窥镜组合,包括将CCD摄像元件置于插入部前端,以获取高分辨率的可挠式视频内窥镜;高灵活性因应各种需求的可挠式光纤内窥镜;专为小空间直接插入观察而设计的硬管镜内窥镜
记录用选配件
录像:资料存储在录像带上,也可以用视频打印机将图像打印出来
照片:资料可利用照片方式储存
数码图像:资料可用数码信号储存,并在电脑作图像管理和报告格式的创作

 

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